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北京地鐵建設帶動民間投資促進基礎設施建設投資多元化

北京頻道 ( 2009-01-20 15:24:33) 稿件來源:新華網北京頻道

http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.bj.xinhuanet.com/bjpd_sdzx/2009-01/20/content_15508032.htm

   新華網北京1月20日電(記者李志勇)北京市軌道交通建設成為2009年兩會上眾多媒體和代表關注的話題之一。針對北京市軌道交通建設,北京市人大代表、京港地鐵有限公司董事長、市基礎設施投資有限公司總經理王灝表示,今後北京新建地鐵沿線的兩端以及適合的已通車地鐵沿線的兩端,都將建設換乘停車場。據了解,目前,四號線兩端的換乘停車場將根據線路的建設情況進行修建,通車後將投入使用。

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回台快要一季了,真是想念在UK的日子,只要苦啃豆芽菜,寫英文、整天鴨子聽雷般的看BBC的日子是如此的單純。再回到台灣,重新當個默默無名的建築師,做一些我自己覺得莫名奇妙的案子,最近就碰到很多很久以前的違章(在我出身以前就違章了,用到現在沒拆,屌!),最近突然想到要補照,讓我覺得這些業主莫名奇妙,先鑽洞,然後鑽到鑽不過再來補洞。台灣的建築師職業環境就是這麼差!!!有時候看到網路上一堆準建築人拼命的抨擊台灣建築師難考,這些人要是知道實際執業的環境有多惡劣,且大部分的建築師公會都虧錢(表示整體產業大環境差),這麼難考的建築師的試煉算啥?比起執業,建築師考試的困難度,簡直是小巫見大巫。 

Anyway,來把為了處理燙手案子,來把找到的資料作個小整理:
違章建築補照,再進年來難度增高不少,但就法令面可以由兩個方向來APPROACH,第一類就是看看是否是建築管理實施以前地區之建築物,如果是,就可以走合法房屋認定程序辦理。要辦理合法房屋認定,最重要的法規依據就是內政部89年4月24日臺89內營字第8904763號函規定找文件。其相關參考法規如附。如果符合合法房屋認定標準,叮咚叮咚!你出運了!辦理程序可以輕鬆很多。但是相對的,如果不是,嘿嘿嘿,皮繃緊一點,叫業主準備掏錢出來吧!!!以台南縣為例,違章補照完全依現行法令規定辦理,所以如果是供公眾使用建築物,建築、結構、消防得符合現行法令規定,不符,要嘛拉倒不請,要嘛花錢改到合,另外得額外付出行政罰鍰、結構安全委託建築師公會鑑定,拉哩拉匝一堆錢通通都要。我是沒有試算過啦,但是以我的經驗直覺,這補照的錢和風險以及行政程序的繁瑣與心情的磨耗,把它折算回當初的違章時的幣值,我想違章絕對不是一項划算的決策!!!

臺北市合法房屋證明申請應備證件

  1. 申請書。
  2. 土地登記謄本(地號全部,3個月有效)
  3. 地籍圖謄本(3個月有效)
  4. 土地使用權同意書。
  5. 建物所有權相關証明文件。
  6. 都市計畫發布實施前建造完成証明。(應檢附載明建物完成日期之建築改良物登記簿謄本、課稅始期證明、接水、接電日期證明、第一次水電費收據、載有該建 築物資料之土地現況調查清冊或卡片之本、戶口遷入證明、地形圖、都市計畫現況圖、都市計畫禁建圖、航照圖或政府機關測繪地圖)
  7. 建築師委託書。
  8. 設計建築師簽証表。
  9. 合法房屋切結書。
  10. 現況相片。
  11. 各層平面及立面圖、面積計算表(由申請人、建築師簽証)
  12. 建築物地籍套繪圖(含現況及擬興建部分,比例1/500)

 

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這波景氣衰退嚴重衝擊各行各業,台灣最屌最跩的電子業,首當其衝,家家放起了行政假,以奇美電為例更是放到搖搖欲墜,有獨無偶的,在英國,也有超大的營造廠Galliford受不了這波衰退衝擊,開始放起了行政假囉!!!這樣作的公司算是有良心的,沒有再不景氣的時候大刀一揮用力裁員,相對的,我也相信這樣的公司會好心有好報,因為在景氣要恢復的時候,她們有足夠的人才和能力,搶下市場!!

 

http://www.ft.com/cms/s/0/5106f0ba-e07e-11dd-b0e8-000077b07658.html
Galliford puts housebuilding on a four-day week
By Robert Cookson and Maggie Urry

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今天閱讀台灣建築雜誌看到了一個我還滿喜歡的案子。這個案子是內人的友人,劉國滄,設計的一個公共藝術案子,案名為鹿港凳屋(註一)。這個案子概念原點純粹,設計操作也不複雜: 以凳子的堆疊來形構一個空間及建築的形貌。傳達的意念除了設計師本身的說明外,也可以感受到將原本為建築物的附屬傢俱凳子轉換為構成空間的結構體,而相對的,原本應為外部構體之建築物的輪廓形貌反轉為虛的收容空間之存在,個人也很讚賞。在現今台灣的建築設計環境中,充斥著以複雜形態構成建築的設計方法來設計個人認為破碎不完整的建築空間或枝節細微的50公分皮層凹凸來作"秀面"的設計或仿照大師FRANK GAHRY或ZAHA的矯揉造作的數位扭曲建築,本案所呈現出空間構成的純粹性真是身獲我心。本人忝為建築師,深感自身的設計及思路功力未臻此境界,真是需要在設計思考及手法技巧和氣度上需要再琢磨。

綜觀台灣當代的建築設計,的確有十足的進步,建築也呈現出百家爭鳴的多樣性。這對於台灣的空間環境品質有長足的幫助。但是,再深入的思考,當今的建築設計似乎多強調設計的概念與型態表現技法,吾等可由本案的設計概念發展及有機建築派的徐建築師的大作可窺一班。如此強調設計概念及表現技法的建築設計並非不好,但是似乎無法全面表現出建築設計的全貌。

個人認為完整的建築設計論述,除了應有建築設計概念的追求及形貌外,更應表達出對於當代社會經濟做出貢獻。以現代建築之父Le Corbusier為例,他的偉大在於除了提出開創出五大自由建築設計的理論外(註二),更對當時的戰後的社經背景下提出"建築是居住的機器"的看法及理論(註三),並設計出馬賽公寓來實踐他自身的論述和對社會做出貢獻。很多人參訪過馬塞公寓(註四)後覺得設計SOSO,比起廊香較堂(註五)無趣很多,但進一步深思,為了達成低工程造價及滿足基本生活需求的兩大要求,該設計案也達到了設計水準的極致。從這個面向來看,馬賽公寓的設計貢獻比起廊香教堂絲毫不遜色,而且柯比意操作馬賽公寓的手法也近乎達到他的概念,到達一個心手口一致的境界。或許很多人會ARGUE說柯比意的概念在美國造成很多都市建設的失敗,但是在當今的設計思潮中認為以大眾捷運系統帶動更高密度的開發模型可以對資源使用更加有效率這點來看,柯比意當初的論點可能不是失敗,而是只是論述未達完整及概念太過於先進。因此,一個好的建築設計,不僅僅應該有好的設計概念或外貌,對我而言,能夠對社會或經濟發展是更重要地。

雖然碎碎念了自己對設計的看法,回頭檢視自己設計的能力,還是有待琢磨及練習,要達到設計的最高境界:對於社會經濟有所貢獻,還真不是一蹴可及阿!!

參考資料:

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